Ротационные соединения до 300 бар для больших гидравлических экскаваторов и строительных машин
Индивидуальная настройка многоканальных роторных соединений для колесных и гусеничных экскаваторов
В то время как с Цепные экскаваторы часто требуется только от четырех до шести каналов для двух масляных моторов и гидравлической станции, требуется Колесный экскаватор Ротационные соединения со значительно большим количеством каналов для двигателей, тормозов, бульдозерного отвала, рулевого управления и опор.
Кроме того, корпуса ротационных соединений требуют Высокая устойчивость (класс защиты IP), поскольку они обычно используются в машинах, которые эксплуатируются в тяжелых, грязных и пыльных рабочих условиях. Поэтому вы можете свободно выбирать из различные типы защиты и материалы корпуса, а также различные уплотнения чтобы идеально адаптировать компонент к вашей индивидуальной области применения.
Кроме того, ротационные союзы можно использовать и для других носителей информации, таких как Газ, вакуум, вода, масло или другие жидкости, которые должны проводиться при высоком давлении. Поскольку до XX каналов возможно, они могут быть передавать различные носители одновременно в то время как индивидуальные варианты конфигурации обеспечивают надежность и низкий уровень износа, при этом резко отделены друг от друга можно использовать. Это позволяет, например Комбинация линии утечки масла, а также линии подачи и возврата в одном вращающемся соединении на сайте Цепные экскаваторы.
На сайте Колесные экскаваторы Сжатый воздух передается соответствующим образом с помощью пневматических ротационных соединений, в то же время может потребоваться передача других жидкостей, таких как тормозная жидкость и гидравлическая жидкость для опоры и рулевого управления.
Стандартная установка осуществляется через Фланцевый монтаж с индивидуально адаптируемым полым валом. Скорость вращения составляет до 130 оборотов в минуту.

Технические данные
Электрические характеристики
- Количество колец: 2-80
- Номинальный ток: 5-10 А на кольцо
- Макс. Рабочее напряжение: 440VAC/DC
- Диэлектрическая прочность: ≥500V @50Hz
- электрический шум: макс. 10mΩ
- Сопротивление изоляции:
≥1000 MΩ @ 500 VDC
Подробнее об общем функционировании и возможных комбинациях корпуса, уплотнения, вала ротора и винтового соединения машины Ротационный союз вы можете прочитать в статье по ссылке.
Гибридные электрические ротационные соединения Кроме того, линия возврата, линия для масла утечки и линия подачи гидравлического масла, а также Передача данных датчика для измерения уровня резервуара гидравлического масла только в одном компоненте. И это только один пример. В кранах, например, помимо жидкостей могут передаваться данные о положении и сигналы управления. Таким образом, вы объединяете электрическую, пневматическую и гидравлическую вращательную передачу всего в одном шарнирном соединении. Сайт Экономия места, веса и затрат.
Например, также Данные и сигналы, важные для блока управления для контроля температуры и давления и управления клапанами, например, питательными клапанами для компенсации потерь масла при утечке, могут быть переданы для более эффективного распределения масла между отдельными потребителями и снижения износа.
Гибридные пневматические/жидкостные + электрические
Зачем на самом деле экскаваторам нужны ротационные соединения?
Чтобы разобраться в этом, мы кратко проинформируем вас об общем функционировании современных стандартных экскаваторов с вращающейся на 360 градусов верхней тележкой, ходовой частью с гусеничным или колесным шасси и стрелой с ковшом или ковшом.
Приводной двигатель, обычно дизельный, и гидравлический агрегат расположены в надстройке. Этот двигатель приводит в действие гидравлические насосы, подающие масло для стрелы и ходовой части. Для этого Масло из бака, через насос, к блоку управления, к потребителю и снова в бак. (возвратное масло, масло утечки).
Для этого необходимо, чтобы жидкость – в данном случае гидравлическое масло или масло под давлением – передавалась между вращающимися и невращающимися компонентами. В то же время надстройка или поворотный круг башни должны иметь возможность вращаться без перекручивания линий. А там, где компоненты должны вращаться, используются гидравлические моторы, преобразующие давление масла, создаваемое двигателями внутреннего сгорания в надстройке, во вращательные движения.

Поскольку в этом рабочем контуре имеется два различных давления, а именно рабочее давление около 300 бар и 30 бар в контуре контрольного масла, для последнего предусмотрены отдельные насосы контрольного масла. По этой же причине ротационные соединения для гидравлических экскаваторов должны обладать соответствующей прочностью.
Как масло попадает из надстройки в гидромоторы?
Но как масло из надстройки попадает в гидравлические моторы ходовой части в шасси? А как возвратное масло попадает обратно в надстройку? Это невозможно при использовании обычных шлангов, так как верхняя каретка может поворачиваться на 360 градусов бесконечное количество раз. После одного оборота обычные кабели или шланги перекручивались или рвались.
Вот сюда. Ротационные союзы для использования. Корпус устанавливается на надстройке и располагается в центре поворотного круга. При этом масло под давлением передается к стационарным гидромоторам через вращающийся поворотный круг с помощью кольцевых каналов. Для этого на шасси устанавливается неподвижный поршень, который вращается в корпусе и соединяется с гидромоторами через несколько отверстий или Каналы имеет в своем распоряжении. С Гусеничный экскаватор обычно это как минимум пять, а именно 2 для поставки нефти к двигателю, два для возврата масла, обратно в верхний вагон и один для Утечка масла. Эти два компонента соединены друг с другом с помощью шарикоподшипников.

Кроме того, в верхней каретке установлен мотор-редуктор, который приводит в движение шестерню. Это, в свою очередь, входит в зацепление со скрытой внутренней передачей поворотного круга на ходовой части, так что при вращении шестерни она приводит в движение верхнюю каретку.
С Колесный экскаватор Требуется значительно больше каналов, поскольку необходимо также передавать жидкость рулевого управления, тормозную жидкость и сжатый воздух для системы контроля давления в шинах и опоры.
Настройка ротационных соединений
Конструкция ротационного соединения основывается на количестве подводимых масляных линий, ожидаемом объеме, максимальном рабочем давлении и требуемой скорости вращения.
Уплотнения и корпуса адаптированы к пропускаемой среде и скорости вращения. Например, существуют ротационные соединения, которые должны реализовывать несколько тысяч оборотов в минуту и требуют соответствующих прочных уплотнений (например, торцевых уплотнений). В случае низкоскоростных гидравлических экскаваторов обычно требуются менее сложные системы уплотнения.
Кроме того Уплотнение и корпус, адаптированные к рабочей среде и средствам массовой информации Роторное соединение должно быть способно работать со всеми средами, которые должны подаваться к нему и от него, такими как сжатый воздух, газ, масло, эмульсии и смазки, и даже токсичные среды.
Здесь уже становится ясно, что индивидуальные варианты конфигурации абсолютно необходимы для того, чтобы можно было идеально адаптировать ротационное соединение к вашим строительным машинам и областям применения. Между колесными и гусеничными экскаваторами существуют большие различия только из-за разных сред и жидкостей. А максимальное рабочее давление и объем также зависят от размера экскаватора или крана.
В зависимости от количества функций ходовой части, установленные в экскаваторе кормушки имеют больше или меньше соединений и кольцевых пространств, что также увеличивает общую длину кормушки.
Поэтому лучше всего воспользоваться нашим онлайн-конфигуратором или связаться с нашими специалистами, чтобы сконфигурировать идеальное для вас решение.
Различные серии контактных колец RotarX оптимизированы для широкого спектра применений. Мы поддерживаем наших клиентов, предлагая им индивидуальные решения. Все продукты могут быть индивидуально адаптированы к условиям применения, чтобы обеспечить вам дополнительные преимущества. Решения для контактных колец Premium Engineering. Вы уже знакомы с нашим конфигуратором?
У вас есть вопросы или вы хотите получить совет?
Вы можете связаться с нами в пн - пт с 8 утра до 5 вечера.